Gửi tin nhắn
Xian Sulab Machinery Co., Ltd. 86--15109261813 eric@elevator-spareparts.com
Hyundai Elevator Lift PCB Board LM BD REV 1.0 WJ18C0002

Bảng mạch thang máy thang máy Hyundai LM BD REV 1.0 WJ18C0002

  • Điểm nổi bật

    Bảng mạch thang máy LM

    ,

    Bảng mạch thang máy BD

    ,

    Bảng mạch thang máy REV 1.0

  • Số mô hình
    LM BD TÁI BẢN:1.0 LM WJ18C0002
  • Tên sản phẩm
    LM BD TÁI BẢN:1.0 LM WJ18C0002
  • Thời gian giao hàng
    2-3 ngày làm việc
  • Khả năng cung cấp
    1000 chiếc mỗi tháng
  • Dịch vụ sau bán
    Hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến
  • Phù hợp với
    Thang máy
  • Sự bảo đảm
    Một năm
  • Kiểu
    bộ phận thang máy
  • Hàng hiệu
    SULAB
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu
    1 cái
  • chi tiết đóng gói
    THÙNG
  • Thời gian giao hàng
    2-3 ngày làm việc
  • Điều khoản thanh toán
    L/C, T/T, Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram, Paypal
  • Khả năng cung cấp
    1000 chiếc mỗi tháng

Bảng mạch thang máy thang máy Hyundai LM BD REV 1.0 WJ18C0002

chi tiết choThang máy thang máy Hyundai Bảng Pcb LM BD REV:1.0 LM WJ18C0002

 

Thương hiệu huyndai
Sự miêu tả Bảng mạch thang máy PCB
Phần số LM BD TÁI BẢN:1.0 LM WJ18C0002
moq 1 CÁI
giao thông vận tải TNT, UPS, DHL, Fedex, Hàng không, Đường biển
Áp dụng Thang máy
gói Thùng carton, vỏ gỗ, Pallet, v.v.
Thời gian giao hàng Thông thường 2-3 ngày làm việc sau khi thanh toán
Sự bảo đảm Một năm
Phương thức thanh toán Ngân hàng công ty, công đoàn phương Tây, alibaba, Paypal, ngân hàng cá nhân, v.v.


Hình ảnh choThang máy thang máy Hyundai Bảng Pcb LM BD REV:1.0 LM WJ18C0002

 

Bảng mạch thang máy thang máy Hyundai LM BD REV 1.0 WJ18C0002 0

 

Bảng mã lỗi thang máy thương hiệu Hyundai

5.2100 PSR Big pos slip Dây cáp trượt cùng hướng với thang máy quá lớn.
6.2101 PSR Trượt âm lớn Dây cáp trượt ngược hướng thang máy đang chạy quá lớn.
7.2102 PSR Pos mes flt Vị trí được đọc bởi PVT đã ở trong khu vực cân bằng, nhưng không có đầu vào từ DZ, bạn nên kiểm tra quang điện.
8.2103 PSR Inv FLOOR COUNT Số sàn không hợp lệ, số sàn không phù hợp với số tầng trục thực tế hoặc vượt quá giới hạn của tầng cao nhất hoặc thấp nhất