Hội đồng PCB thang máy Mitsubishi KCR-759C Phần thang máy

1. Thông số kỹ thuật chung

• Mô hình:KCR-759C

• Ứng dụng:Hệ thống điều khiển thang máy (có thể để điều khiển cửa, xử lý tín hiệu hoặc quản lý động cơ)

• Hoàn hợp:Được thiết kế cho các mô hình thang máy Mitsubishi (sự tương thích chính xác phụ thuộc vào loạt)

2. Thiết kế PCB & sản xuất

• Số lớp:Có thể là4-6 lớp PCB(đối với tính toàn vẹn tín hiệu và phân phối điện)

• Vật liệu:FR-4 (mảng epoxy chống cháy)

• Độ dày đồng:1oz hoặc 2oz (đối với xử lý năng lượng)

• Xét bề mặt:Không có chì HASL (Hot Air Solder Leveling) hoặc ENIG (Electroless Nickel Immersion Gold) để chống ăn mòn

3Các thành phần chính

• Máy vi điều khiển / Bộ xử lý:IC đặc biệt của Mitsubishi (có thể là chip Mitsubishi độc quyền hoặc bộ điều khiển dựa trên Renesas / Microchip)

• Quy định năng lượng:Máy điều chỉnh điện áp (5V, 12V, 24V DC)

• Các bộ chuyển tiếp/đổi trạng thái rắn:Đối với điều khiển động cơ / cửa

• Máy kết nối quang/độc lập:Để cô lập tín hiệu và giảm tiếng ồn

• Bộ kết nối:Các đầu máy bền cao cho dây chuyền dây chuyền

• Các mạch bảo vệ:Fuses, TVS diode và bộ lọc EMI

4. Quá trình sản xuất

1. Thiết kế sơ đồ và bố tríĐược thiết kế bằng các công cụ CAD (Altium, Eagle hoặc phần mềm độc quyền của Mitsubishi).

2. Sản xuất PCB️ Chụp, khoan và xếp lớp.

3. Nhập nguồn thành phầnCác thành phần được phê duyệt OEM (Mitsubishi có thể sử dụng các nhà cung cấp chuyên môn).

4. Hội đồng SMT- Máy chọn và đặt tự động cho các thành phần SMD.

5. Hội đồng xuyên lỗ️ Lò bằng tay hoặc sóng cho các thành phần lớn hơn.

6. Kiểm tra & QC️

   • Kiểm tra trong mạch (ICT)- Kiểm tra kết nối điện.

   • Kiểm tra chức năng️ Mô phỏng hoạt động của thang máy.

   • Kiểm tra căng thẳng môi trường- Kiểm tra khả năng chịu rung động/năng lượng nhiệt độ.

5. Tuân thủ & Chứng nhận

• Tiêu chuẩn an toàn:EN 81-20 (an toàn thang máy), UL/CE (nếu có)

• Phù hợp EMC:EN 61000-6-2 (khả năng miễn dịch), EN 61000-6-4 (khả năng phát thải)

6. Các điểm thất bại và sửa chữa phổ biến

• Dấu vết cháy(do sự gia tăng năng lượng)

• Relê thất bại(cái mòn cơ khí)

• Các kết nối ăn mòn(được tiếp xúc với độ ẩm)

• Máy điện tụy bị lỗi(độ lão hóa điện phân)

7. Thay thế & Có sẵn

• Phần OEM:Phải được mua từ Mitsubishi hoặc nhà phân phối được ủy quyền.

• Các lựa chọn thay thế:Rất hiếm do thiết kế độc quyền.

• Các đơn vị được cải tạo:Đôi khi có sẵn từ các nhà cung cấp phụ tùng thang máy.