Thông tin chi tiếtOtis Elevator Parts LRU-402 Inverter PCB board KDA26800ABS6 KEA26800ABS2 KEA26800ABS6
| Thương hiệu | Sulab |
| Mô tả | Bảng PCB thang máy |
| Phần không. | KDA26800ABS6 KEA26800ABS2 KEA26800ABS6 |
| MOQ | 1 PC |
| Giao thông vận tải | TNT, UPS, DHL, Fedex, Hàng không, Biển |
| Ứng dụng | Thang máy |
| Bao bì | Thẻ giấy, hộp gỗ, pallet vv |
| Thời gian giao hàng | Thông thường 2-3 ngày làm việc sau khi thanh toán |
| Bảo hành | Một năm |
| Phương thức thanh toán | Ngân hàng công ty, Western Union, Paypal, ngân hàng cá nhân vv |
Hình ảnh cho Otis Elevator Parts LRU-402 Inverter PCB board KDA26800ABS6 KEA26800ABS2 KEA26800ABS6
Tổng số FDBK hiện tại DSP
Phần mềm phát hiện ra rằng tổng vector hiện tại ba pha đầu ra không phải là 0 và vượt quá tham số INV IO LIMIT
(1) Kiểm tra INV IO LIMIT;
(2) Kiểm tra độ cách nhiệt của đầu ra ba pha U, V, W;
(3) Kiểm tra kết nối giữa VA/VB và bảng XU2;
(4) Thay thế bảng XU2 hoặc bảng LEM;
(5) Thay đổi biến tần
6. quá nhiệt động cơ hoặc biến tần quá nóng
(1) Nhiệt độ xung quanh quá cao?
(2) Kiểm tra xem quạt biến tần có hoạt động không?
(3) Kiểm tra nhiệt điện và các cắm liên quan;
(4) Thay bảng XU2
7Động cơ quá tải Động cơ quá tải
(1) Kiểm tra các thông số tốc độ và các thông số học động cơ;
(2) Kiểm tra các thông số DRIVE RATED
RMS, MTR OVL TMR, MTR OVL I FAC, INV I FASCALE;
(3) Kiểm tra MCSS gia tốc, cú rung và các thông số hệ số cân bằng;
(4) Máy phanh có mở hoàn toàn không?
(5) Kết nối động cơ;
(6) hệ số cân bằng;
(7) PVT và kết nối
