Thiết bị khóa an toàn: Đảm bảo cửa thang máy được khóa chặt chẽ trong khi cabin đang di chuyển.
Ngăn chặn việc mở cửa ngẫu nhiên: Quan trọng đối với việc tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn thang máy (EN 81, ASME A17.1).
Chuyển đổi tiếp xúc điện: Ngắt điện hoặc báo hiệu cho hệ thống điều khiển nếu cửa không khóa đúng cách.
Loại: Liên lạc thường đóng (NC) hoặc thường mở (NO) (tùy theo mô hình).
Phương pháp kích hoạt:
Cơ khí (được kích hoạt bởi chuyển động cửa)
Magnetic (trong một số phiên bản nâng cao)
Đánh giá điện áp/điện: Thông thường24V DC/AC hoặc 110V AC, 2 ¢ 5A (xác minh các thông số kỹ thuật chính xác cho mô hình của bạn).
Độ bền: Được thiết kế chosố lượng chu kỳ cao(100.000 + hoạt động).
Vật liệu:
Nhà ở: Vật liệu nhựa hoặc kim loại tăng cường (mật hợp kim kẽm / nhôm).
Liên lạc: Bọc bạc cho độ dẫn độ đáng tin cậy.
Xếp hạng IP: Thông thườngIP54 hoặc cao hơn(chống bụi và phun).
Vị trí gắn: Được lắp đặtđường dẫn cửa thang máy, cửa xe hoặc cửa hạ cánh.
Thường được sử dụng trong:
Thang máy Otis, ThyssenKrupp, Mitsubishi, Hyundai và KONE(hợp tác với nhiều thương hiệu).
Thang máy chở khách và hàng hóa.
Tuân thủ: Gặp gỡEN 81-20/50,ASME A17.1, và các mã an toàn thang máy khu vực khác.
Thiết kế an toàn thất bại: Đảm bảo thang máy dừng lại nếu công tắc bị trục trặc.
Thang máy không chạy.(đánh cửa khóa tín hiệu mất).
Hoạt động gián đoạn(cài dây lỏng lẻo hoặc dây liên lạc bị mòn).
Mã lỗi(ví dụ, "Door Lock Fault" trên bảng điều khiển).
